日本禁华为我们禁丰田本田?

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  10日,日本在首相官邸召开会议,决定将华为技术和中兴通讯两家公司的产品排除出采购清单。发言人陆慷回应,中国企业在日投资合作的本质是互利双赢,中方也要求日方为中国企业在日本经营发展提供公平、透明、非歧视的。

  这里仅用华为手机举一个例子。华为是2014年进军日本无锁手机市场,2018年10月日本线上市场手机品牌销量TOP 10。

  同时,由于整体市场并不太,目前索尼、夏普、京瓷、富士通等日系手机厂家合计占据超过40%以上的市场份额。华为、荣耀、OPPO等中国手机品牌合计份额占比超过4%。

  但华为、苹果、华硕、摩托罗拉、OPPO成为10月日本线上市场手机品牌销量TOP 5。

  这得多亏了珠三角长三角等地成熟的配套产业链。目前来华外国人代购回国的多半都是中国的电子产品。

  类似手机产业,整个汽车行业竞争本质也是汽车零部件产业的竞争,汽车整车及其零部件进口,是2017年我国进口的第二大工业品,仅次于集成电。

  2018年全球汽车零部件供应商百强榜上日本企业最多,美国第二,第三,中国第四,韩国第五,第六。

  中国对日系汽车零配件依存度很高,2013年中国汽车零部件从日本进口额为95.8亿美元,占进口总额27%。虽然汽车零配件进口额度高于,但日本核心制造技术优势明显,变速箱及离合器进口占比均达到45%,制动器进口占比达33%,核心零部件进口占比远高于。

  而汽车配件的利润要高于汽车整车,日本电装、爱信精机、丰田自动织机被称为丰田三架马车。广汽的自动AT变速箱都得看爱信的脸色。毫无疑问,这些都是丰田赚钱的项目。

  而真正的是丰田背后的三井财团,三井财团在钢铁、汽车、信息产业 、石油、核电、高速铁等中国国民经济的支柱产业中开辟出的众多战场让知道的中国人倒吸一口凉气。

  它们围绕“全套完整产业链”而构造组织结构,以主办银行、综合商社和制造企业“三位一体”的抱团方式在全球范围内争夺原料、技术和市场,类似的还有韩国三星财团。

  从个别例子可以看:自称“大街上两辆汽车中就有一辆用我钢材!”的宝钢,背后就有三井财团渗透的身影。

  而三菱财团的投资范围从中国铝业、宝钢、IBM,多到。丰田、东芝、索尼、松下、三洋、NEC都是三井财团体系的重要,在他们看似激烈竞争的背后,却抱团共谋。从东海石油到巴西铁矿到美国油田,一些中国人收购的事件背后就有他们财团的身影。

  为了以后还能和大家扯淡,剩下的不能多说,大家搜搜资料,包括这次华为被排除采购清单。

  17年华为在日本展开大规模招聘,不以资历来定薪酬,只要有能力,应届毕业生也可获得优厚待遇。按华为工程师的职位来算,应届本科毕业生月薪为40万日元(约2.45万人民币),硕士毕业生为43万日元(约2.63万元)。而根据日本劳动省的调查,2017年日本大学毕业生起始工资平均仅为20.6万日元(约1.2万元),硕士毕业为23.3万日元(约1.37万元),与华为的差距令很多日本应聘者都大吃一惊。

  同样是零起步,在华为同时期创立的通讯制造企业,中国有200多家,华为用30年完成了超越,让美国人害怕。

  禁丰田还不如支持更多类似福耀玻璃这样的本土企业,把中国的工厂开到全球各地。

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