普拉多的日子可能不好过了本田全新硬派SUV重出

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  越野本来就是小部分人的兴趣所在,或者是更多的人没有适合的各方面条件,而真正适合越野的硬派SUV也自然沦为了小众车型,不过提及硬派越野SUV,我们一般会首先想到丰田普拉多、兰德酷泽、三菱帕杰罗等等,但是还有一款硬派越野SUV可能很多人已经忘记了它的存在,因为它自1994年诞生至2002年便停产了,16年之后的今天重出江湖推出全新一代车型,就是越野利器本田Passport。

  2019款全新本田Passport在上个月的车展首次亮相,便引起了汽车界人士的关注,因为Passport将独特的驾驶性能和越野探险能力相结合,并展现了一流的内饰空间。新车定位于本田Pilot和CR-V,是一款五座的中型SUV,但并不像本家的冠道那样简单,下面我们来仔细了解一下。

  首先,作为一款硬派越野车,强劲的动力是其核心所在,全新一代本田Passport搭载一台3.5L V6发动机,最大马力为280马力,峰值扭矩355牛米,本田V6发动机的i-VTEC技术搭配最新一代9AT自动变速箱,提供平顺的动力输出。其中最强悍的便是本田的全地形i-VTM4智能四驱系统,通过不同的扭矩矢量分配给后桥以及左右后轮,拓展其驾驶操控的极限,同时,能够其选择不同的模式完全能够应对沙地、雪地、泥地等面。此外,Passpor强大的拖拽能力也是十分给力,两驱版拖拽1588千克,而四驱版则可拖拽2268千克的货物。

  本田Passport一开始就使用的是五十铃轻型皮卡的底盘,皮实可靠。新车外观更多的采用了黑色设计元素,包括了前格栅、保险杠、车轮以及尾部的黑色饰条横贯车尾,展现其硬派的特质,前脸两侧的LED大灯周围也采用了熏黑处理,此外,标配了20英寸全地形越野轮胎,大大增强其抓地力。

  进入内饰便是浓郁的本田风,整体更加简洁便利,只是四点式是方向盘在本田家族中还是比较少见的,大量线扬声器,支持苹果的Carplay和的Auto,无线蓝牙、智能手机操作也是必不可少。

  更具现代化的内饰为驾乘者提供更加充裕的乘用空间,后备箱拥有1160L的储物空间,第二排折叠之后可拓展到2200L,此外,地板下方还有70L的空间可以容纳一些较小的物品。

  当然,一些辅助驾驶的安全技术也是一应俱全,本田Passport全系标配的本田Sensing先进的安全系统,包括了CMBS碰撞缓解制动系统、ACC自适应巡航、LWD车道偏离预警、LKAS车道保持辅助系统等,可以辅助驾驶者提升驾驶的便捷性和安全性。

  新车将于明年开售,上市之后普拉多的日子可能不好过了。不过可惜的是,新车暂时还无缘我们中国,可能是怕和冠道抢市场吧,你们觉得呢?

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